スズキのKATANAに、ピレリのハイグリップタイヤ ロッソ4コルサ(ロッソクワトロコルサ)を取り付けさせて頂きました！
エンジンにはGSX-R1000 K5系の物が使用されているので、パフォーマンスもバッチリです。
オーナー様のカスタムでハンドルなども低くなっているので、当時のGSX1100Sと同じようなスタイリングです。
オーナー様はツーリングでも使用されますが、走行会などのサーキット走行でも使用されています。
交換前もロッソ4コルサでしたが、今回も同じロッソ4コルサでオカワリです。
サーキット走行でのポテンシャルが高さと、ストリートでの扱いやすさがお気に入りポイントです。
今回は合わせてチェーンとスプロケットも交換させて頂きました。
足廻りを黒で統一したいとのご要望でしたので、DIDの520ZVM-Xのブラック/シルバーのチェーンを選ばさせて頂きました。
スプロケットはサンスターのレーシングスチールスプロケットの520コンバートサイズです。
レーシングスチールは軽量と耐久性を両立したスプロケットです。
材質は純正と変えずに足回りの軽量化ができます。
タイヤ交換と同時だとチェーン、スプロケットの交換工賃が無料になるので大変お得です。
詳しくはコチラ
https://motohassy.com/diablo-rosso4corsa/
