私のXSR900のブレーキ廻りのカスタムを行いました！
今回のXSR900はブレーキ廻りを全てブレンボの物に交換しました！
純正のブレーキは充分に効きますが、スイッチの様な感じで、コントロール性がいまいちに感じました。
取り付けた部品は
・brembo RCS CorsaCortaラジアルブレーキマスター
・brembo STYLEMAラジアルキャリパー
・brembo スポーツディスクローター
マスターシリンダーはもはや定番の調整機構が満載のRCSコルサコルタです。
キャリパーは2022年に発売したばかりの、brembo STYLEMAキャリパーの新型のタイプです。
ディスクローターは若干大径に変更し、厚みを増やしたスポーツディスクローターです。
最近のヤマハのABSユニットは繊細なので、マスターとキャリパーの径を合わせるだけだと、ABSの誤作動が起きたりします。
ブレーキメーカーが適合出しているマスターとキャリパーのピストン径にしても、実際に取り付けて走行するとABSが早く効きすぎてしまったりとか、、、
当店は国土交通省 認証工場になりますので、ブレーキ廻りの分解整備もお任せ下さい！！
※マスターシリンダー、キャリパーなどの重要部品は、完成後に「油圧検査」「試乗検査」を行ったのちに、お渡しになります。
基本的には車両お預かりになります。
