BMWのヘリテイジモデル RnineTピュアに、スウェーデンの世界最高峰のサスペンション オーリンズのリアサスペンションを取り付けさせて頂きました！
オーナー様には前回タイヤ交換して頂き、続いてリアサスペンションの交換もさせて頂きました。
オーナー様はバイク歴の中でも今回が初めての社外のリアサスペンション交換になります。
RnineTは乗っていても楽しいバイクですが、リアサスペンションの突き上げが激しく、長距離を乗った時の疲労感が気になり今回サスペンション交換をご依頼頂きました。
RnineTシリーズは全てのモデルがリンクレス構造で、ショートストロークのリアサスペンションです。
純正のザックスのサスペンションは、ヨーロッパの標準体重の85kg前後で設定されているので、尚更突き上げも激しく感じます。
今回取り付けさせて頂いた「S46DR1L」は一番シンプルな構造のサスペンションで、プリロード調整(工具を使用)、減衰調整、車高調整が調整できるタイプです。
シンプルな構造が故に調整にも挑戦しやすいモデルです。
今回始めて社外サスペンションをされるオーナー様にも、悩みを解消できて、調整機構もシンプルなのでピッタリだと思います。
また、車体のダークグレーのカラーに、シルバーボディ/ブラックスプリングは車体色にも自然に馴染む仕上がりになっています。
詳しくはコチラ
https://ohlins-czj.jp/motorcycle/
