現行モデルの唯一の４気筒250ccのスポーツバイクkawasaki ZX-25Rにピレリ スーパーコルサV3にタイヤ交換させて頂きました！
オーナー様はタイヤ交換が大好きなお客様で、納車後にそのままBSのS22にタイヤ交換されたほどタイヤ大好きです。
S22はマルチに楽しめるスポーツタイヤで、ワインディングやサーキット走行もこなせるタイヤです。
オーナー様は最近はサーキット走行にハマっていて、ほとんどサーキットしか走らないので、今回はサーキットの定番のタイヤ ピレリ スーパーコルサV3を選ばれました。
SUPERCORSAはサーキットでは見渡せばスーパーコルサと言いても過言ではないほどの、サーキット走行の定番タイヤです。
このスーパーコルサの凄い所は、市販車の世界最高峰レースWSBK(ワールドスーパーバイク)のストッククラスで使われている物とほとんど同じ物である事！
ストッククラスではスリックタイヤではなく、スーパーコルサのワンメイクレースになっています。
そんな市販車最高峰のレースで使われているタイヤが、一般的に買えるのは実は物凄い事なんですよね！
しかも、2004年からWSBKはピレリのワンメイクなので、もう18年近い実績があるんです。
サーキット用のタイヤでも、使い方を間違えればストリートタイヤ以下の性能になります。
当店ではサーキットタイヤの空気圧の相談や、使い方などの相談などもお任せ下さい！！
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DIABLO SUPERCORSA V3 SC1/SC2 | MOTO HASSY (モトハッシー)
