人気爆発中の現行モデルで唯一の４気筒２５０ccモデルのZX-25Rにブレンボのラジアルブレーキマスターシリンダーを取り付けさせて頂きました！
元々このZX-25Rはノーマルでも310mmのディスクローターが装着され、4POTキャリパーが装着されているので、250ccでは充分なブレーキ性能を持った車両になります。
たぶんサーキットメインの車両でなければ、このブレーキで「ブレーキが効かない」なんて思う事はないぐらいハイスペックなブレーキ廻りです。
今回はこのハイスペックなブレーキをグレードアップさせるのに、bremboのラジアルブレーキマスターに交換させて頂きました。
今回選択させて頂いたbrembo RCS CorsaCortaは多くの調整機構が搭載されているブレーキマスターで、「可変レシオ」「可変ブレーキレスポンス」の調整が可能で、６つの選択から最適なブレーキタッチが選べます。
街乗り～サーキット走行のどのシチュエーションでも最高のパフォーマンスを発揮する、私が最もおススメするブレーキマスターシリンダーです！
更にCorsaCortaだけレバー形状が細くなっているので、まるで純正レバーのような形はブレーキング時の指の掛かりもスムーズです。
人間の指先はかなり繊細なので、このちょっと形状の差が大きく変わってきます。
私の所有するバイクにも２台はこのマスターシリンダーを使用してるぐらいおススメパーツです！
当店は国土交通省 認証工場になりますので、ブレーキ廻りの分解整備もお任せ下さい！！
※マスターシリンダー、キャリパーなどの重要部品は、完成後に「油圧検査」「試乗検査」を行ったのちに、お渡しになります。
基本的には車両お預かりになります。
